撒いてみました

線路を貼ったスマホケースですが,接着剤の跡が見苦しいので,

 

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パウダーを撒いてみました。外で使っても取れないように濃いめの木工ボンドでがっちり固めてあります・・・木工ボンドは水性なので,外で使うには適さないでしょうか?

 

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因みに本来の使い方はこんな感じで持って電話をかける訳ですが,なぜ肝心のスマホに装着した写真が無いかというと,ブログの写真撮影にスマホを使用する訳で,そのスマホにこれをつけると写真が撮れないのです。

ひたち号を見てきました。

一昨日は仙台駅に行ってきました。電車に乗るのが目的ではないのですが,子供と時間つぶしをするため入場券を買ってホームに出てみました。

 

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6番線にはひたち号の案内が。仙台駅に行先品川と表示されているのはちょっと違和感がありますね。

 

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6番線ホームに降りる階段はひたち号の大きな広告が。

 

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先月運転再開してから実物を見るのは初めてでした。現物を見ると模型欲しくなりますが,エンドウのは高くて手が出ません。TOMIXが常磐線再開記念で出してくれないかと密かに期待しています。

この後,嫁との待ち合わせにまだ時間があったので,新幹線ホームにも行きました。入場券で在来線ホームから乗り換え口経由で直接行って良いのか分からなかったので,一旦改札を出て入場券を買いなおして3階改札から入りました。まあ,JRも大変な時ですから,300円お布施です。

 

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新幹線ホームにはE5+E6が止まっていました。この編成はこの後E6が切り離されて回送されるので,E6系のテールライトが点灯していますね。

子連れで新幹線見送っていると,出発する新幹線の運転手さんや窓から身を乗り出して安全確認している車掌さんが手を振ってくれるので,子連れの身としては嬉しくなります。大変な時にも拘らずこういう気づかいをしてくれるJRさんに感謝です。

 

昨日の仙台駅

緊急事態宣言が全国に拡大し、お家で大人しくしていなければならない時ですが、昨日は嫁の用足しに付き合って仙台駅に行ってきました。不要不急ではない外出です。

 

嫁が用足しをしている間,工場長は子守をしなければならないので仙台駅で時間をつぶしました。

 

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東西自由通路です。朝10時頃の様子ですが,こんな状況です。左右のお店は殆どシャッターが閉まっていました。

 

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ステンドグラス前もこんな状況です。イベントは人が集まるので何もやっていません。

 

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新幹線の予約状況です。JRさんは真面目にダイヤ通り運転しているのはわかりますが、こんな時期ですから間引き運転してもあまり文句言われないと思うんですがね・・・これでは動かせば動かすほど赤字になってしまうのでは?と、余計な心配をしてしまいます。

 

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地下もシャッター街でした。唯一開いていた食品コーナーも開店は11時からで入店できるのは代表者1人だけだそうです。工場長は子供を連れていたので入ることはできませんでした。

 

 

荷物が届きました(4月14日)

先日わが社宛に荷物が届きました。

 

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既に外箱開封済みですが,こんな状態で入っています。

 

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中身はこちら,オレンジカンパニーの立山砂防酒井C19DLです。

最近HOナローで北陸重機DLばかり弄っているので,立山砂防にハマっている,というわけではありません。オレンジカンパニーのOn1/2製品なら工場長は何でもウェルカムなのです。

 

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中身は新品です。某所にお願いして譲ってもらいました。オレカンの製品は時々オークション等に出品されるんですが,高額取引されています。

出来ればまた再生産してもらいたいんですが,需要が纏まらないと難しいでしょうね。

 

北陸重機DLを走らせてみました

アルモデルからパーツが届いたので早速北陸重機DLに組み込んで走らせてみました。

 

カーブのきつい3番線を走行させてみました。アルモデルから届いた動力装置の性能が未知数だったので単三電池2本で走らせたところ,少し早すぎるようです。アルモデルの動力装置かなり良い走りです。

 

電池を1本にしました。少し速いですが,このくらいなら許容範囲のスピードだと思います。

次は人車を牽かせてみます。

荷物が届きました(4月11日)

,先日,わが社あてに荷物が届きました。

 

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黒い猫の白い箱です。

 

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中身はこちらです。アルモデルに注文していた北陸重機の機関車用走行パーツが届きました。

 

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早速動力装置本体をパッケージから出してみると・・かなり小さいですね

 

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指先に乗ってしまいます。どんな走りをするんでしょうね。後ほど車体を載せて走らせてみます。