先日入場してきたこちらの機関車ですが，結構レトロなモーターが付いていてモーター単体で回してもブーンという音がします。 左が元々付いていたモーター，右が交換するモーターです。 そのままで取り付け可能かと思いましたが，交換には若干工夫が必要なよ…

２６日～２７日に陸羽東線を１往復した湯けむり復興号の往路編③です 鳴子温泉を出発した列車は峠を越えて山形県に入っていきます。 山の上はすでに白くなっていました。 中山平温泉駅のＣ５８です。相変わらず状態はあまり良くありません。 中山平温泉駅にて…

Ｏナローは地味に進んでいます。 この機関車はアルモデル製品ということで非常にあっさりしたデザインです。 ボイラー脇がなんとなく寂しかったので，手すりを付けてみました。ＨＯナローの機関車と同じようにパイプの手すりを用意しました。 サイドタンクが…

２６日～２７日に陸羽東線を１往復した湯けむり復興号の往路編②です 小牛田を出発した列車は古川に停車します。 古川駅のホームです。結構すごい人出でした。 次の岩出山で蒸気機関車の灰落としと給水作業をします。 沿線ではたくさんの人たちが列車に向かっ…

８６２０の２号機に搭載するためのＤＣＣサウンドデコーダが到着しました。 例によって過剰包装気味です。 今回購入したのは，サウンドデコーダ×２とファンクション基板×４です。これで諭吉さん３人分以上必要ですが，これでも海外の某メーカーのデコーダに…

ＳＬ湯けむり復興号の乗車記録です。 出発日の朝の仙台駅周辺です。快晴です。 ＳＬの出発地である小牛田まではこれで向かいます。 小牛田に着くと，旧型客車がいつもの場所にすでにスタンバイしていました。 反対側の留置線上には先週の岩手で使用されたと…

昨日・今日の２日間，陸羽東線小牛田－新庄間で運転されたＳＬ湯けむり復興号に乗車してきました。 やはりＳＬ列車の旅は格別です。例によって燃料を入れすぎたので，詳細はまた後ほどアップします。 ↓クリックしていただけるとありがたいです。

今日は今から小牛田→新庄間を走るＳＬ湯けむり号に乗車してきます。本年は湯けむり復興号らしいです。 昨年はＤ５１＋１２系で暖房も効いていたため寒くはありませんでしたが，本年は旧型客車です。しかも山形は雪らしい・・・寒さ対策が必要です。 本年はＣ…

先日入場してきたスハ４３系の台車に歯車式車軸発電機を付けました。 エコーモデルの歯車式発電機（北海道形）Ｂを不要部分を切り取りこのような形にします。取り付け部分を薄く削るのがポイントです。 これをあらかじめ軸箱を削り取っておいたＴＲ４７にペ…

先日仙台車両センターの前を通りかかった際に，普段は車輌が置かれることがない場所にこんなものが置かれていました。 クハＥ７２０です。しかもなにやら仮台車に載っていました。 改造か何かのために置かれていたのでしょうか？車両工場らしい光景です。 仮…

８６２０のライト点灯試験の様子をyoutubeにアップしました。 ヘッドライト→テールライト→入換動力車標示→キャブライトの順に点灯させています。 キャブライトは蛍光灯の設定にしてあるので，蛍光灯のように点灯します。 ↓クリックしていただけるとありがた…

1号機のデコーダ組込作業が終わりましたので，早速試験をしました。 まずは前照灯。 尾灯。これで後ろ向き後補機も大丈夫です。 入換動力車標示・・・蒸気機関車が入換動力車標示を点灯させている所は見たことがありませんが，一応。 入換動力車標示＋前照灯…

今日，仙台車両センターの脇を通ったら，留置線に見慣れないものがいました。 いつもは奥の車庫の中にいて見ることができませんが，今日は留置線に止まっていました。 貫通扉がシャッターです。しかも幅がやけに広いような・・・ テールライトらしきものが点…

８６２０の製作 その４０です 1号機にＤＣＣデコーダを搭載しました。 テンダーの内部にデコーダ本体とスピーカー，ライト基板，コンデンサーを押し込みました。 ＬＥＤには抵抗を付けるように指示されています。省スペース化のため，チップ抵抗を使用しまし…

杜の都車輌工場です ３月１１日の東日本大震災で被害にあわれた方々に心よりお見舞い申し上げます。 ブログ村のランキングに参加しております。よろしければご協力お願いします。 現在の作業内容 ８６２０は１号機の着色がほぼ終わりました。 下手の横好き…

先日，急行ニセコ用のスハフ４２が到着しましたので早速北海道型に改造するため，台車への歯車式発電機の搭載作業を始めました。現在わが社に在籍している４３系客車は１６両あります。このうち１０両を北海道型にする予定ですが，４両はすでに歯車式発電機…

８６２０の1号機ですが，着色作業も一段落しましたので，現在はＤＣＣデコーダの搭載作業を行っております。 先日公開した動画では，まだデコーダ本体だけを搭載した状態でしたが，本来は他にライト関係を制御するための小さな基板が２枚載ります。１枚で４…

土曜日にまたまた荷物が届いてしまいました。 今度は何が入っているでしょうか。 前回は緑色の箱が入っていましたが，今回は茶色い箱が入っています。 前回と違って箱の傷みが激しいです。 取り出すときにあれって思ったのですが，４個の箱がテープでつなが…

以前から予約していた物が入荷したという連絡があり久しぶりにいつもの模型屋さんに仕入れに行ってきました。 本日購入してきた物品です。ちなみに以前から予約していた物品というのは 銀色の窓枠が眩しいスハフ４２の改装型です。急行ニセコ用としてスハフ…

３月１１日の震災以来，ずっと閉店していたままの駅前の商業ビルが，今週末震災から８ヶ月ぶりに営業を再開しました。 今日のオープン前には結構たくさんの人が並んでいました。 震災直後はこんな感じでした。外観はなんともないのですが，手前のカラフルな…

フロントデッキのテールライトにＬＥＤを入れて試験点灯させてみました。 以前組み立て中に点灯させたときとは異なり，今度はレンズも入れて明かり漏れ対策もしました。 若干低めの電圧で点灯させているので暗いですが，明かり漏れもなくしっかり点灯しまし…

今週２個目の荷物が届きました。 中には・・・ プチプチに包まれた緑色の箱が幾つか入っています。 輸送力増強のために発注していた貨車が届きました。青いワムとコキ１０４が４両ずつです。 一応中古品ですが，インレタやパーツなどすべて未使用で車輪もき…

わが社では真鍮工作に使用する半田ごてのコテ先は自家製の物を使用しています。 使用頻度はそれほど高くないものの，1年くらい使用すると大分痩せてくるので，ある程度使用したら交換するようにしており，時間があるときなどに在庫品を生産するようにしてい…

違和感を感じていた1号機の下回りですが，結局塗装を一旦はがして黒染めしました。 黒染したらそれほど違和感はなくなりました。 機関車の方は仕上げとして全体にクリヤーを塗りました。煤け過ぎず，テカリ過ぎずな仕上がりです。 こちらのサイトから注文し…

復興号の復路の様子です。 石巻のホームから女川方面を見ると，信号はすべて赤を現示しています。早く進行信号を点灯できると良いですね。 石巻に転車台がないので帰りはバックでの牽引となります。整備線で石炭と水を満タンにしたＣ１１が連結されました。 …

仙台を出発した復興号は結構なスピードで一路小牛田を目指します。往路は３号車に乗ったため機関車のすぐ後ろということもあり，エンジンの音が客車まで伝わってきてなんとなく気動車に乗っているような気になりますが，揺れは明らかに旧型客車のほうが激し…

昨日乗車した復興号の往路（仙台→石巻）の様子です。 朝，仙台駅に向かう途中，道路を跨ぐ高架橋上にＤＥ１０が止まっていました。どうやら入換中のようです。仙台発は１０時３０分でしたので，たぶん１０分くらい前にＥＤ７５が牽引してホームに入ってくる…

今日はＤＬ・ＳＬ宮城石巻復興号に乗車してきました。 例年石巻線で運転されているＳＬ列車ですが，今年も乗ることができました。 詳細はまた後ほど・・・ ↓クリックしていただけるとありがたいです

今日で３週連続の土曜日勤務でした。先週はイベントの手伝い，先々週と今週はボイラーの点検です。職場に設置しているボイラーは結構大規模なものなので，年に１回検査機関に依頼して法定検査を実施する必要があるのですが，これが休みの日しか出来ないので…

先日購入した木曽カブースの部品を確認してみました。 こちらのキット，Ｏナロー製品の割に価格が５２５０円とワールド工芸のＨＯナロー製品よりお安いです。 中身はホワイトメタル製パーツが大半を占めています。ホワイトメタルでパーツを作ると安くなるん…