杜の都車輌工場，業務再開しました
地震発生から1週間が経過しました。この間，職場の事と家の事におわれ，なかなか自分のことができませんでした。
やっと今日は空き時間ができたので，車輌工場の再開準備をします。
作業台に置いていた各種パーツはすべて床に落下してごちゃ混ぜになっていたので，これらの分類からはじめます。
メーカーごと，種類ごとに分類しました。ちなみにこれらは蒸機用パーツとねじ類です。
電車用パーツは壁面にくくりつけたケースに入れていたので落下しませんでした。
元通りケースに収めます。このケースも一部破損していますが，仙台市内は中心部も含めて開店しているお店がほとんどないので，とりあえずそのまま使用します。
車輌工場の塗装作業場です。床に落下した物のうち，もともとこちらの作業台においていたものを拾い集めました。
ちなみに地震発生時は作業台の上には何もなくなっていました。
先日製作した小型車輌は手前のＫＡＴＯ凸型DLが大破したほかは，小田急凸型のパンタが壊れたくらいで，箱形２両はほぼ無傷でした。
作業が出来るように，８６２０は専用の車輌台に載せ，製作中の車輌は留置線に移します。
何やら平成のマンモス機関車の姿が見えますが，地震発生の３日前に到着した車輌です。パーツの取り付けなどをしようと作業台上に置いていたため，こちらも床に落下していました。前面のステップが片側折れたほか，屋根上の碍子類が外れてしまいました。
地震後，入場第一号はＣ６２の２＆３号機です。当時展示棚の中段付近に展示していましたが，見事に床まで落下していました。２号機は煙室戸がはずれ，デフがグニャリと曲がり，キャブ屋根に幾つか傷がついていました。さらに足回りに目を向けると，なんとロットが１本曲がっていました。
３号機はデフが曲がったほか，テンダーステップが片側折れていました。
とりあえず直しますが，２号機のロット変形は深刻です。
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