本日の宮城野駅

今日も朝から気温が上がらず，雨の為もあって肌寒い一日となりましたが，暑がりの工場長としては雨さえ降らなければ過ごし安い気温でした。

午前中に久しぶりに宮城野駅脇の道路を通りました。前からヘッドライトが見え，丁度貨物列車が来たかな？と思っていたらヘッドライトは３灯ではなく２灯です。よく見ると・・・

おおっ，ＥＤ７５じゃないですか！しかも後にはロンチキを従えています。

この駅でＥＤ７５見るのなんか何年振りでしょう？７００番代は多分初めてです。一寸興奮してしまいました。

しかも後ろにはロンチキです。岩切駅付近にはよく出没するんでしょうけど，普段はなかなか見ることができません。本線へ入線してきましたが，運良く一旦停車しました。

側面には１３号の札が入っており，１３号車を表しているんでしょう。車端部でレールを降ろすための車輛だったかと思います。

中間の１０両がレール積載車です。ロンチキのチキって１３両で車番が揃っているものと思っていましたが，バラバラなんですね。

真ん中の７号車が・・・何のための車輛でしたっけ？レール締結車？忘れましたが，何やら構造物が載っています。

５分位停車した後，汽笛一声宮城野駅を出発しました。やっぱりＥＤ７５の唸るような加速音良いですね。

たまたま通った宮城野貨物駅で思わぬ収穫でした。ところで，宮城野貨物線ではＪＲ東日本のチキ車が走るのを何度か見たことがありますが，その際の牽引機はＥＨ５００でした。今日はＥＤ７５が牽引していたわけですが，貨車は所属会社に関係なく貨物線を経由することになっているんですかね？

実物を見ると模型が欲しくなる工場長ですが・・・やっぱり欲しくなりました。ロンチキは某メーカーが最近Ｎゲージでコンバージョンキットを発売しましたので，もしかしたら１６番でも・・・と密かに期待していますが，Ｎと同じような仕様だとすると，チキ車が１３両必要になります。天賞堂のプラ製を用意するにしても，１３両揃えて構造物を載せて・・・結構大変そうです。とりあえず今はイーストアイに集中しましょう。

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