材木を組みました
Ｏナローの運材台車の積荷を用意するため，ログビルダーの真似事をしました。
木曽の運材台車に積まれた材木は某ＨＰによると５ｍだったそうで，これは全国規格ではなく各地の森林鉄道や同じ木曽でも営林署によっては違うところもあったようです。５ｍを珊瑚のＯナロー規格の１／４５にすると１１１ｍｍになりますが，１１１ｍｍの材木は珊瑚の運材台車には少し長いので，現物合わせで１００ｍｍにすることにしました。
で，件の秋保大滝のまた旅の木登場となるわけですが、秋保大滝のまた旅の木は何と長さが概ね１１１ｍｍにカットされて販売されています。そのままで１／４５スケールで５ｍになるのです。しかし，そのままでは長いので、端を少しカットして１０センチにします。あまりピッタリでもおかしいので，若干適当です。端材が勿体無いので上の写真のように組みます。
これを２段重ねて上に３本並べると大体１両分の積荷が出来上がります。手持ちのまた旅の木で２両分出来ました。
裏返すとこのように空洞です。上から見ると隙間が見えるので裏から黒い紙でも貼りましょう。ＨＯナローでも似たようなことをしましたが，ＨＯナローでは台車がプラ製で軽いのでウェイト積載スペースを作るために隙間を空けましたが，Ｏナローでは台車だけで重量がありウエイトは必要ないので，これはまた旅の木節約用ですね。普通に積むより４本節約できます。（なんかセコイ？）いや，また旅の木って意外と高いんですよ。
