Ｅ６系の分割・併合
Ｅ６系の分割・併合装置について考えてみました。
東京寄り先頭車の鼻カバーを開けてＥ３系こまちの併合用連結器がそのまま搭載可能か見てみましたが，カツミとエンドウで分割・併合方式が違うため，連結器の取り付け板の高さも異なり，そのままではＥ３系の併合用連結器は使用できないようです。
いや，別にＥ３＋Ｅ６で走らせようというわけではありません。Ｅ３の連結器はＫＡＴＯのＥ５系と連結できる高さに設定しているので，これがそのままＥ６系に付けられればＥ５＋Ｅ６で運転できる筈，という訳です。
実物では無かったと思いますが，こんな編成で走行させてみるのも良いかも知れません。
やっぱりＥ２＋Ｅ３が最高です。
ところで，Ｅ６系に付属しているワイパーですが，やけに短いです。前面窓の長さの半分もありません。別なワイパー探してきてつけた方が良さそうです。
