Ｏナローの連結器
最近始めたＯナローですが，連結器をどうするか・・・という問題があります。朝顔カプラーにするかＫＤカプラーにするかで迷うところですが，アルモデルやペアーハンズの製品はＫＤカプラーを取り付けられるように設計されているので，ＯナローはＫＤカプラーに統一することにしました。問題は珊瑚模型の酒井５ｔディーゼルです。この機関車はもともと連結器取付面が低く設計されているので，普通のＫＤカプラーだと連結面が低くなりすぎます。
そこで，連結器が腕の上のほうにずらしてある製品を購入してみました。右が普通の５番，左が今回導入した３７番です。
この連結器にはこれまでのスプリングや板ばねとは異なり，こんな形の復元ばねが付いていますが，これがまた組み立て辛いです。ＫＤカプラーって何でこんな組み立てにくい構造なんでしょう？
機関車につけてアルモデルの貨車と繋いでみました。これでも少し低いようです。
ちなみにカプラーの下に出ている針金が地面にこすれてしまっています。取付方法に工夫が必要なようです。
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