ＨＯナローのフェルトバーン機関車の製作 その９です コッペル同様に，後ろ側にもヘッドライトを点灯させたいと思います。 ヘッドライトは例によってエコーモデルのお椀型ヘッドライトを使用します。電線を通す穴を斜め下に向かって貫通させます。車体側には…

ＨＯナローのフェルトバーン機関車の製作 その８です 主台枠に連結器を付けました。エコーモデルの朝顔形連結器です。主台枠にねじ止めしています。 シリンダーをシリンダーブロックに接着しました。どこかの製作記事で見た板に線を引いて位置決めをする方法…

ＨＯナローのフェルトバーン機関車の製作 その７です ボイラーに穴を開けていきます。煙突から下に向かって１ｍｍのドリルで貫通させます。 ボイラーの水平方向にも１本穴を開けておきます。 煙室戸と一体整形のヘッドライト下部にも０．３ｍｍの穴を開けて…

ＨＯナローのフェルトバーン機関車の製作 その６です 屋根を整形しました。説明書に従い，太目のパイプに巻きつけるようにして形を作りました。非常に硬いので端の方から少しずつ曲げないと変な形になりそうです。 主台枠にはモーターをつける板を付けました…

ＨＯナローのフェルトバーン機関車の製作 その５です キャブを組み立てます。ブログでお伝えしているとおり，工場長の首の調子が悪いので，あまり難しくなさそうな作業をすることにしました。 パーツ構成は確かにアルモデルのＯナロー版フェルトバーン機関車…

ＨＯナローのフェルトバーン機関車の組み立て その４です 主台枠は重なる部分を折り曲げ，半田で固定します。梁にはリベット用に０．３ｍｍの穴を開けておきます。 梁に０．３ｍｍの洋白線でリベットを埋め込み，折り曲げてみました。とりあえずここまで組ん…

ＨＯナローのフェルトバーン機関車の製作 その３です クロスヘッドにメインロッドを付けます。ロッドの取り付けはカシメピンを使用しますが，カシメるのではなく半田で付けるように指示されています。ロッドまで半田が流れるのを防ぐため，一応ロッドを油性…

ＨＯナローのフェルトバーン機関車の製作 その２です クロスヘッドを組みます。取説にはエッチング板からパーツを切り離して作る方法が書かれていますが，小袋パーツの中にはクロスヘッドらしきものもあります。どちらを使用するか迷うところですが，ここは…

Ｏナローのフェルトバーン機関車が塗装の一歩手前まで完成していますが，色を塗る前にＨＯナローの方も組んでしまい，一緒に塗ったほうが楽な気がしたので，ＨＯナローのフェルトバーンに着工しました。 本当は３０馬力コッペルが完成してから着工したいので…

先日，工場のパーツ整理をしていたら，キットの箱の隙間からエッチング板が１枚出てきました。 だいぶ前に買ってあったアルモデルの機関車のエッチング板です。しかもかなり汚れています。たぶん震災後に後片付けをした際にテキトウにその辺に放置していたん…

３０馬力コッペルの試運転の様子を撮影しました よろしければご覧ください。 前向きです。 後ろ向きです。 クリックしていただけるとありがたいです

３０馬力コッペルの試運転をしました。 試運転線に向かうため，貨車に載せて工場を出場します。 最近はＯナローの取り扱いも始めたため，工場内はいつも以上に乱雑な状態です。 試運転線に到着しました。試運転線といってもＴＯＭＩＸの小さい線路を丸く敷い…

３０馬力コッペルに電装回路を付けます。 電装回路といってもこの機関車は小さいＬＥＤ２個だけです。 電装回路取り付け前に，忘れてはいけない回転窓の取り付けです。窓枠は予め金色に塗ってあります。 窓の取り付け用ステーにパチンと嵌め込むだけでＯＫで…

３０馬力コッペルの車体の塗装がだいぶ出来上がりました。 ↑これをご覧になって，いろいろと言いたいことがある人もいるかもしれません。（塗装が下手くそというのは自分でも良く分かっています） でも，こういう可愛い機関車はそれなりの塗装にしたいと思っ…

塗装作業中の３０馬力コッペルですが，下回りの塗装が終わりましたので，組みなおして車輪を回してみました。 とりあえず問題なく回るようです。本来は輪芯を塗装してから車輪に付けますが，最初に車輪に接着してしまったため，輪軸ごと塗装しました。 車輪…

色を塗る前に，付け忘れた部品はないかもう一度チェックしたところ、 箱の中になにやら残っていました。何の部品かわからなかったので説明書を見るとキャブ内コールバンカーとあります。どうやらキャブ内に付くようです。 危なく付け忘れるところでした。と…

３０馬力コッペルの組立が完了しました。 小さいですがなかなか存在感のある機関車です。 間違えて汽笛を１個増設してしまいましたが，まあそれはそれで・・・ 屋根は取り外し可能です。 だいぶ前に作ったワールド工芸のくろひめ号と並べてみました。やはり…

コッペルのライト点灯用にチップ抵抗を導入してみました。 小さいナローの車輌ですので省スペース化が可能かと思います。外見は通常の抵抗と比べると一回り小さい程度ですが，厚みがありませんので省スペース化には有効です。 チップＬＥＤと比べると大きい…

３０馬力コッペルに少し追加でパーツを付けました。 汽笛を鳴らすリンク？を付けます。屋根にステーを付け，汽笛に繋がるてこと汽笛の引き棒を付けます。 手前の細い線が汽笛のレバーに繋がります。 キャブの脇からチラッと引き棒が見えます。 バック運転用…

屋根板を曲げて付けます。固定してしまうとキャブ内がよく見えなくなってしまいますので，脱着式にします。 まず，キャブに当たる部分に細い真鍮製のアングルを付けます。 これで車体に載せたところ，アングルがしっかりはまり，逆さにして取れないくらいの…

コッペルのヘッドライトを点灯させます。 ヘッドライトはホワイトメタル製で煙室扉と一体整形になっていますので，いつものように配線用の穴を開けるだけでＬＥＤを入れることができます。 問題は配線をどこに通すかです。１６番の蒸機ならボイラーの中を通…

３０馬力コッペルの製作 ボイラーに配管を取り付けました ホワイトメタル製のボイラーに加減弁，給水管，排気管，砂撒き管を付けました。 ランボードに載せるとこんな感じになります。加減弁から伸びる蒸気管は固定せず，ボイラーを取り外し可能な構造にして…

３０馬力コッペルの製作 ランボード上に小パーツを取り付けます。 ランボードに穴を開け，缶受けと担いばねを付けます。取扱説明書によると，担いばねの取付位置は第一動輪の上に来るのが正しいのだそうで，下回りを付けて位置合わせをしました。 逆止弁に給…

３０馬力コッペルの製作 キャブに窓枠を付けます。 キットには楕円型の窓枠が付いていて，これをキャブ妻板に垂直につけて窓を開けた状態を再現できるようになっています。デザイン的になんとなく可動式に出来そうだったので，チャレンジしてみました。 可動…

３０馬力コッペルの下回りの調整をしました 組み立て後，走らせたところどうも上下の動きます。原因を探ったところ，上の写真の赤丸部分でカシメピンがガイドレバーにあたって上下動を発生させているようです。 ガイドレバーを少し下向きに曲げてみると乾電…

３０馬力コッペルの組立 運転室内に付く部品を組み立てます。 まずはメインとなる部品（ターレットと言うらしい？）に１ｍｍの真鍮線を付けます。この真鍮線でキャブをはさんでボイラーを固定するようになりますので，真っ直ぐに付けます。 圧力計ですが，説…

３０馬力コッペルのキャブを組み立てます。 まず，正面の合わせ目に裏からＴ字型の板を貼ります。Ｔ字型の板には線が入っていてこの線をキャブに合わせるものと思われます。 キャブの合わせ目をまっすぐ保ちつつ，板を裏から貼り付けるのは難しそうなので，…

３０馬力コッペルの車体製作に入ります。 まず，一番大きな部品であるキャブ板から作業します。このエッチング板を曲げて形にしますが，曲げる前に０．４ｍｍのドリルで必要箇所に穴を開けておきます。 曲げる際，キャブ側面と後面の部分は側面の出入り口部…

３０馬力コッペルの下廻りを組み立てます フレームに動力装置を付け，サイドロットをつけて一旦試運転します。この状態では非常に快調に走ります。 メインロットとロッキングレバー，ガイドレバーを付けます。 ロッキングレバーとガイドレバーはただ差し込ん…

３０馬力コッペルのブレーキ装置を作りました ブレーキてこの溝に洋白線を付けます。 ブレーキハンガーの両面にブレーキシューを付けます。個人的には表側だけでいいと思うのですが，ハンガー２個に対しシューが４個入っていたので両面に付けました。 ブレー…