今日は休日にも拘らず，お昼頃に職場から呼び出しがあり，臨時運用で２時間ほど勤務して来ました。前にもブログに書きましたが，当工場長の本職はチョット変わった職場である物を管理しており，休日は一応カレンダー通り休めるのですが，たまーに管理してい…

８６２０の黒染作業進捗状況です。 機関車の方はほぼ全体が着色されて，現在はウェザリングブラックを付ける作業をしています。 どうしても染まらない部分があるので，ここは塗装で誤魔化すしかなさそうです。あと，黒染やウェザリングブラックが取れないよ…

８６２０の製作 ３９です 発電機の排気管をつけます。危なく付け忘れるところでした。 以前教えてもらった方法で０．５mmの真鍮線の一端に０．３ｍｍの穴を開けてパイプ状にします。 屋根上に取付用台座を付けて細いりん青銅線で縛れば完成です。一応先端が…

８６２０の着色は車体＝黒染め，下回り＝塗装，とする予定（普通は逆のような気もしますが）で，１号機の車体を現在黒染め作業中です。下回りを塗装するときは一旦すべて分解しますが，分解前に調整と動輪の固定をしておきます。どうも珊瑚模型の動輪軸は車…

８６２０の着色作業を開始しました。まずは１号機の車体の黒染です。 車体をきれいに洗った後，黒染していきます。今回は薬剤にドボンとつけるのではなく，上から薬剤を塗るようにして少しずつ染めていきます。 少し黒くなってきました。ちなみに下に見える…

８６２０の製作 その３８です ８月後半から試運転や調整を行っていたため，製作の方が少し停滞しておりました。組み立ては２両ともほぼ完了しておりますが，まだ若干の部品取り付けが残ってます。 屋根の天窓の取り付けです。７月に東京の方南町の模型屋さん…

珊瑚模型の８６２０は機関車と炭水車の間隔がドローバーで２通りの調整ができます。運転するときは広い間隔の連結穴，飾る場合，または直線のみの運転の場合は狭い間隔の連結穴で連結します。 わが社の８６２０は狭い間隔の連結穴で連結した際に機関車の渡り…

サウンドデコーダを搭載した２号機の試運転の様子をアップしましたのでよろしければご覧ください。 今日は小牛田でなにやらイベントが開催されるらしいので行ってみます。 ↓クリックしていただけるとありがたいです。

８６２０の２号機にＤＣＣデコーダを搭載しました。 搭載前に下回りの調整です。異音と引っ掛かりがありますので，できる限り調整します。 一旦メインロッドをはずし，サイドロットだけの状態で回すと台枠が左右に振られます。どうやら位相が狂っているよう…

２両の８６２０でいろいろなプッシュプル（前牽き後押し）運転をして見ました。 普通のプッシュプルです。 花輪線で見られた後補機が後ろ向きの編成です。 いずれの編成もＳ字カーブを問題なく通過しました。 ただ，まだどうも動きがギクシャクしますので，…

先日から試運転を開始した２両の８６２０ですが，２号機にカーブで短絡が発生していました。 車体を裏返したところ，すぐに原因が判明しました。ギヤボックスを押さえるねじが脱落してブレーキの引き棒に引っかかり（写真の矢印部分）これがカーブで車輪に触…

８６２０の重連での試運転を行いました。 初の重連試運転です。いつものようにＳ字カーブを入れたテスト線を客車を引かせて往復させます。 単機で試運転したときは問題なかったのですが，重連で走らせたところ，どうも短絡します。1両ずつ調べると，２号機に…

昨年の春から製作を開始した２両の８６２０ですが，２両とも線路上を走行可能な状態になりました。 手前が２号機，奥が１号機です。 ２号機はほぼ完成，１号機はキャブ内の内装がまだ若干残っています 重連運転を考慮し，前の連結器は連結可能にしています。…

１号機の線路上での試運転をしました。 こちらは２号機に比べて異音もなく，静かに走行しました。ただ，スローでギクシャクします。少し調整が必要なようです。 客車を前に繋いで推進運転とバック運転の試験もしました。この状態でＲ５５０のＳ字をクリアで…

先日の２号機に続いて１号機の試運転準備をしました。 ほぼ組みあがった１号機です。取り外し式の屋根の固定がうまくいかず，今はまだ載せているだけです。 機関車とテンダーの間は広いです。まだ試運転の段階なので・・・ この状態で走行させ，短絡などがな…

前々から気になっていたのですが，1号機のテンダーの車輪は旧製品のためかプレート車輪が付属しています。しかも，古いためか車軸が結構錆びてきています。 できればスポーク車輪に交換したいと思っていたところ，いつもの模型屋さんにありました。純正品で…

昨日ブログで紹介した鹿角花輪駅 の正面には，駅前ロータリーが整備され，その中央には８６２０の動輪が鎮座しています。 多分第２動輪ですね。 正面の石碑には，“陸中花輪駅開業５０周年記念 蒸気機関車動輪 昭和４８年１１月１０日 機関車番号２８６２×”と…

先日行った８６２０の試運転の動画です。 車体のどこかが下回りのどこかに当たっているようで，走らせると異音が発生しています。また，そのためか，少し引っかかる部分があります。現在原因を究明中です。 ↓クリックしていただけるとありがたいです

昨年春から組み立てを開始した２両の８６２０ですが，２号機の方は運転室内や細かいパーツの取り付けを除き，ほぼ組み立てが完了しましたので，線路上で試運転を行いました。 ＤＣＣ化する場合，ちょっとした短絡で高価なデコーダを破損させる可能性があるの…

８６２０の製作 その３７－１です 前回のテンダー用ブレーキ装置が一応纏まりました。 ブレーキ装置の垂直てこは珊瑚模型のロスト製パーツがあるようですが，自作してみることにしました。 数種類の太さの真鍮パイプと帯材を適当な大きさにカットして穴を2個…

８６２０の製作 その３７です テンダーのブレーキ装置を用意します もともとキットにはテンダー用のブレーキ装置はまったく入っていませんので，エコーモデルのブレーキてことブレーキシューを使用して作ってみます。ブレーキシューは機関車用に用意したもの…

方南町の模型屋さんには８６２０のパーツがたくさんありました。（製造元ですので当然ですが・・・）キットはすでに売り切れとのことでしたが，このパーツを集めれば１両出来るんじゃないかと言う位のパーツがありました。その中に，主台枠のパーツがありま…

８６２０の製作 ３６．５です エコーモデル製を使用しようかと思っていたブレーキシューですが，先日方南町の模型屋さんで純正品を入手することができましたので，エコーモデルのブレーキシューを外して純正品を付けてみました。 ブレーキてこはそのままエコ…

８６２０の製作 その３６です ブレーキ装置を用意します。 キットに付属のブレーキ装置ですが，説明書どおり組み立てると上の写真のようなものが出来上がります。これでは少し物足りないので，市販のパーツを使用して組み立ててみます。 使用したのはエコー…

８６２０の製作 その３５です ＤＣＣデコーダを搭載するには集電を確実にする必要があり，蒸気機関車のように機関車とテンダーで片側ずつ集電するのでは少し不安なので，絶縁側の車輪からも集電できるようにします。 ユニバーサル基盤を穴２つ分で切り分け，…

８６２０の製作 その３４です 1号機のテンダーの後ろに開放てこをつけます。 開放てこ受けは本当はエコーモデルの製品を使用したかったのですが，在庫切れだったので珊瑚模型の製品を使用しました。なぜエコーモデルが良いのかというと・・・安いからです。 …

８６２０の製作 その３３です 運転席部分の床を用意します。実物がどうなっているのかはわかりませんが，キャブの床面に直接運転席を付けるとよほど胴長の機関士でないと前が見えないような位置になってしまいますので，適当な厚さの真鍮片に網目板を貼った…

８６２０の製作 その３２です ２月に大阪の模型屋さんで見つけたニワモケイの８６２０用キャブステップを付けます。もともとキャブが低いタイプ用の部品のようで，ステップが２段しかありませんので，網目板で１段足しました。 ここで問題発生，空気分配弁を…

８６２０の製作 その３１です ２号機にテンダーへの渡り板を付けます。渡り板は0.3mm厚の網目付きデッキ板というのを使用しました。 可動式にするため，後梁と渡り板に内径0.2mmのパイプを付けます。 0.2mmの真鍮線を通して固定します。 実際の運転時には電…

８６２０の製作 その３０です 他の方の製作紹介で，テンダーの縁に削って半円型にした真鍮線を貼り付けてるのを見かけます。テンダーの見栄えがよくなりますので，真似してやってみました。 写真のように半分削った真鍮線を貼り付けていきます。 右が真鍮線…