昨晩の新年会でこちらの方からある品物を受領してきました。 わが社４両目となる８６２０です。これまでの珊瑚のキットと異なり，完成品状態です。 箱から出してみます。かなり重量感があります。 珊瑚の８６２０と並べてみました。手前が珊瑚の８６２０です…

日曜日に近所の病院から金箱を引き取ってきました。 わが社３両目の８６２０です。これで３両揃いました。花輪線の三重連が再現できます。病院の先生に感謝です。 この機関車の番号はすでに決まっていて８８６２０号機になります。このナンバーも特製です。 …

完成後，試運転を行っていた８６２０が２両揃って出場しました。 一昨年の春から製作を始め，途中震災に遭いながらも完成させることが出来ました。サウンドデコーダ搭載とライト関係の組み込みで通常？より多くの製作期間がかかりました。 この２両はこれで…

８６２０が２両とも線路上を走れるようになったので，２両並べて試運転をしました。 とりあえず往復運転です。２両ともＤＣＣデコーダを搭載したので，同一線路上で前照灯と尾灯を点灯させることも出来ます。 入換動力車標示も点灯します。 ２両とも尾灯を点…

８８６５０号機に続いて５８６５４号機も完成しました。 各種設定と試運転を行ったあと，デコーダとコネクタ類をテンダーの中に押し込みます。それほど大きくないテンダーに内張りしてあり，さらに一回り小さくなっていますので，ギュウギュウ詰です。これで…

５８６５４号機のデコーダ搭載作業です。デコーダ本体はすでに機関車に接続してサウンド関係の設定などはしてあり，ライト用基板の接続とテンダーのＬＥＤの接続作業が残っています。 テンダー用のライト基板を用意します。小さいですが単体では何も出来ませ…

先日完成した８８６５０の本線試運転の様子をｙｏｕｔｕｂｅにアップしました。 北向きの部屋に線路を牽いているので画面が暗いです。 左から貨車５両を牽いて走る８８６５０，Ｃ６２重連の牽くニセコ風列車，炭鉱用機関車が牽くワムハチ編成です。炭鉱用機…

一昨年の春から制作を続けていた２両の８６２０ですが，８８６５０号機が一足先に完成しました。 組立，着色，電装が終わり，最後の作業として石炭を積みます。石炭は前にコーヒーミルで挽いておいた細かいものを使用します。石炭庫とちょうど同じ大きさにき…

昨日は５８６５４号機のライト点灯試験の様子を掲載しましたが，もう１両の８８６５０号機はデコーダとライト類の設置も完了し，本来ならばとっくに出場していなければならないような状態なのですが，現在も車輌工場で調整が続いております。 原因は，“ショ…

先日，５８６５４号機にライト点灯用基板を組み込みましたので，設定と点灯試験を行いました。 まだ前の基板しか付けていませんが，この状態で試験します。すべて組み込んでしまってから試験をすると短絡等があった場合に原因を特定するのが難しくなります。…

８６２０の製作 その４３です ５８６５４号機のキャブ内に色刺しをしました。シートと肘掛は青く塗り，バルブ類を金色にしました。 ボイラー内にファンクション用基板を入れる準備をします。 ＬＥＤとＦＸ基板の間には抵抗を入れる必要があるので，先日購入…

今日は４月１日です。工場長の本業は今日から新しい１年がスタートします。まあ，お正月みたいなものでしょうか。 カレンダー上は今日は日曜日ですのでゆっくりしたいところですが，今日も休日出勤です。新年度だからというわけではありません。現在土日返上…

ＤＣＣサウンドデコーダを搭載した８６２０を線路上で試験したときの動画です。 少し前に撮った動画です。まだデコーダの機能を使いこなせていません。 ↓クリックしていただけるとありがたいです

作業が大詰めを迎えている８６２０の製作ですが，２号機の車番はたまたま現役機と同じプレートが入手できましたので，５８６５４号機となりました。 まあ，特定ナンバー機として製作したわけではありませんが，２号機製作の際は，ＪＲ九州の機関車を参考にし…

８６２０の２号機に搭載するサウンドデコーダを準備しました。 １号機（８８６５０）同様，永末システムの９６００用サウンドデコーダを搭載します。 永末システムのデコーダは他メーカーの製品などと異なり，本当に基板だけなので，自分で配線をする必要が…

８６２０の２号機の着色状況を紹介します。 車体は１号機同様黒染液である程度着色しました。 そろそろこの黒染め液も限界のようです。通常は１～２分くらい漬ければ真っ黒になるはずなんですが，染めにムラが出たりうまく染まらない部分が出るようになって…

以前から１号機，２号機と呼んでいた８６２０ですが，１号機は８８６５０号機としました。特に深い意味はありませんが，機関車の配置表を見ると，花輪線には８８６２０号機というのが居たようです。本当はこれにしたかったのですが，ナンバープレートが見つ…

先日お伝えしたとおり８６２０の２号機の車体組立作業が完了しました。 昨年の春に２両同時に組立を開始して，何とか年内に組立作業は完了させることが出来ました。 この後着色作業を行います。できれば年内に大まかな着色まで済ませたいのですが，焦るとろ…

８６２０の製作 その４２です。 ２号機の組み立てで最後まで残っていた灰箱開閉ハンドルを製作します。金岡工房のパーツを探したのですが，どこにもなかったので１号機同様作ることにしました。 真鍮線の１箇所を潰してそこに穴を開けた物と短く切った真鍮パ…

２号機の下回りを塗装する準備をしました。 以前，１号機とか２号機という言い方は原発を連想させる，と言われた事がありますので，早くナンバーを付けたいところですが・・・近々正式な機番を決定したいと思います。（ちなみに特に特定ナンバー機として製作…

デコーダの組込が完了した８６２０の1号機ですが，ちょっと異常個所が見つかりました。 異常①後ろのテールライトを点灯させると左のテールランプがうっすらと点灯します。 異常②入換動力車標示にすると後ろのヘッドライトが点灯しません。どうもＬＥＤが何ら…

8620の製作も大詰を迎えております。その４１です 1号機は着色完了，デコーダ搭載完了，電装回路取付完了の状態で，現在は本線での試運転待ちです。あとは運転席に窓を貼ってナンバーを付ければ完成となります。 2号機はキャブ内の製作が終わりました。 1号…

1号機のデコーダ組込作業が終わりましたので，早速試験をしました。 まずは前照灯。 尾灯。これで後ろ向き後補機も大丈夫です。 入換動力車標示・・・蒸気機関車が入換動力車標示を点灯させている所は見たことがありませんが，一応。 入換動力車標示＋前照灯…

８６２０の製作 その４０です 1号機にＤＣＣデコーダを搭載しました。 テンダーの内部にデコーダ本体とスピーカー，ライト基板，コンデンサーを押し込みました。 ＬＥＤには抵抗を付けるように指示されています。省スペース化のため，チップ抵抗を使用しまし…

フロントデッキのテールライトにＬＥＤを入れて試験点灯させてみました。 以前組み立て中に点灯させたときとは異なり，今度はレンズも入れて明かり漏れ対策もしました。 若干低めの電圧で点灯させているので暗いですが，明かり漏れもなくしっかり点灯しまし…

違和感を感じていた1号機の下回りですが，結局塗装を一旦はがして黒染めしました。 黒染したらそれほど違和感はなくなりました。 機関車の方は仕上げとして全体にクリヤーを塗りました。煤け過ぎず，テカリ過ぎずな仕上がりです。 こちらのサイトから注文し…

下回りの塗装を行った８６２０ですが，テンダーの車体と台車を組み合わせてみると・・・ 車体が煤けているのに下回りだけがピカピカでかなり違和感があります。 これは台車だけでも一旦塗装をはがして黒染に切り替えたほうがよさそうですね。 機関車の方はそ…

今朝のブログに１号機の車輪が塗装完了という内容を載せましたが，まだ完了ではありませんでした。大事なことを忘れていました。 動輪にワンポイント，白線を入れていませんでした。現役当時がどうだったかはわかりませんが，現在復活して運転している蒸機は…

１号機の車輪の塗装が終わりました。 車輪踏面とテンダー用車輪の車軸のマスキングには先日購入した細いマスキングテープを使用しました。 ちなみに車輪の裏側はボール紙をグルグル巻きつけて塗料が付かないようにしました。 マスキングテープを剥がしました…

今日は本来であればお休みなんですが，職場でちょっとした催しがあり，朝から駆り出されていました。 何が疲れたかって，最後の会場撤収作業が一番疲れました。さっき帰宅しましたがへとへとです。 そんなわけで今日は目立った作業は出来ませんが，今から８…