カツミ模型店のＥ３系をＥ９２６形イーストアイにするプロジェクト その３９です 屋根の塗装の続きです。グレーを塗った屋根のマスキングを一部外し， 一部残して再びマスキングします。 濃い灰色を塗ります。 マスキングを剥がすとこうなります。 種車との…

カツミ模型店のＥ３系をＥ９２６形イーストアイにするプロジェクト その３８です 先行して塗装している３両の屋根を塗ります。屋根部分だけをマスキングしました。 クレオスの半艶白を塗りました。車体色との違いがよく分かりませんね。 次に屋根に模様を入…

カツミ模型店のＥ３系をＥ９２６系イーストアイにするプロジェクト その３７です 先頭車は塗装作業に入りました。カラープライマーを下塗りしてからフィニッシャーの白を全体に塗ります。お顔の赤い模様をどうやって入れようか考えています。 ６両中５両が塗…

Ｅ３系の動力車に集電不良対策工事をしてみました。前回東北福祉大の鉄道模型館で走行させたときに終盤に集電不良と思われる症状が現れ，車輪を確認すると動力車の車輪がかなり黒く汚れていました。他の車輛に比べて消費電力の多い動力車は車輪とレールの間…

カツミ模型店のＥ３系をＥ９２６系イーストアイにするプロジェクト その３６です 先頭部ヘッドライト下に開いたサーチライト部分のレンズをどうするかでちょっと躓いていました。塗装後にアクリル板を同じ形に削って嵌めればいいんでしょうけど，この形に削…

カツミ模型店のＥ３系をＥ９２６系イーストアイにするプロジェクト その３５です 週末に全ての車輛の塗装を開始する予定でしたが，１・４・６号車はまだ施工箇所が残っているため塗装開始できませんので，先行している２・３・５号車の塗装を進めました。 車…

カツミ模型店のＥ３系をＥ９２６系イーストアイにするプロジェクト その３４です 何が出来るでしょう？厚さ１ミリの真鍮製帯板を数枚重ねて半田で付けました。 フライスで接合面を平らに仕上げ，２つに分けます。 フライスと鑢を併用して半円状に仕上げます…

カツミ模型店のＥ３系をＥ９２６系イーストアイにするプロジェクト その３３です ６号車の屋上に架線相互測定装置を付けました。１号車に付けた架線離隔測定装置と同じ配置ですが，前後の向きが異なります。編成として並べたときに同じ配置になります。 ２号…

カツミ模型店のＥ３系をＥ９２６系イーストアイにするプロジェクト その３２です このプロジェクトで大きな懸案事項の一つであった６号車の屋上を加工します。６号車の屋上はパンタと架線測定装置が載る都合で種車のＥ３２２形と屋上の機器配置が異なるため…

カツミ模型店のＥ３系をＥ９２６系イーストアイにするプロジェクト その３１です 架線離隔相互測定装置の続きです。前回の記事にアドバイスを頂きましたが，この装置は四角いのがレーザー照射部で丸いのはレーザー受光部だそうです。で，今回は照射部のほう…

カツミのＥ３系をＥ９２６系イーストアイにするプロジェクト その３０です １・６号車の屋上に付く架線離隔相互測定装置を作ります。この装置は１号車が架線離隔測定装置、６号車が架線相互測定装置と言うそうで，パッと見似たような外見です。基本的には丸…

カツミのＥ３系キットをＥ９２６系イーストアイにするプロジェクト その２9です 検測用台車を塗装するため、一旦解体します。 先日の山形運転会に合わせてゴム系ボンドで仮止めしていただけなので，簡単にバラせます。 調子が悪かった検測装置部分は，車体に…

カツミのＥ３系キットをＥ９２６系イーストアイにするプロジェクト その２８です 各車輌の海側側面に付く機器搬入扉を製作しています。既に何両かは取り付け済みです。実車はほんのわずか車体より低くなり、周辺を止めるボルトは底辺の４箇所以外は頭が出な…

カツミのＥ３系キットをＥ９２６系イーストアイにするプロジェクト その２７です。 先日近所の病院でスパッとカットしてもらったパンタカバーを台座から外します。このように綺麗にカットされています。 これを丁度いい大きさにした厚手の真鍮板の上に貼り，…

カツミのＥ３系をＥ９２６系イーストアイにするプロジェクト その２６．５です。 昨日の続きで３号車の検測台車の製作です。検測台車の車輪は当初１０ミリを使用する予定でしたが，１０ミリの車輪が見つかりません。仕方なくさらにサイズを落として９．５ミ…

カツミのＥ３系をＥ９２６系イーストアイにするプロジェクト その２６です ３号車の検測台車につけられている車体の上下動を検出する装置？を作ります。 検測装置本体？は山形で実車観察をした際に大体の寸法は測ってきましたので，丸棒から旋盤で同じ大きさ…

今日，駅前の本屋さんでこんな本を見つけました。 こちらです。新幹線の本ですね。黄色い車体が目に留まりました。わが社的には黄色より白地に赤帯のほうがありがたいんですが，保線作業についても取り上げられているようなので，ついついレジに持っていって…

カツミのＥ３系をＥ９２６系イーストアイにするプロジェクト その２５です 車体が出来たら一旦下回りに載せて未塗装状態である程度試運転してみる予定なので，走り装置の組立に着工しました。色を塗った台車にＡＣＥギアを付けます。 動力台車が４台出来まし…

カツミ模型のＥ３系をＥ９２６系イーストアイにするプロジェクト その２３です 台車の塗装を進めています。４両分の台車に下地塗料を塗りました。台車１両分は動力車を増やすことをカツミ模型店に話したら，ＰＬ軸の台車を１両分サービスしてくれたのでそれ…

カツミのＥ３系をＥ９２６形にするプロジェクトの最大の懸案事項，パンタカバーの加工です。Ｅ３系は同じ０番台でも幾つかのバリエーションがあります。Ｒ１編成，Ｒ２～Ｒ１６，Ｒ１７、Ｒ１８以降の違い位は工場長も知っていましたが，ケーブルヘッドやパ…

カツミのＥ３系キットをＥ９２６系イーストアイにするプロジェクト その２２．５です。 検測台車の続きです。ヨーダンパーを試作してみました。ダンパー本体を旋盤で丸棒から削り出しました。 ステーを角材でそれらしく作ってダンパーと合わせて見ました。一…

カツミ模型店のＥ３系をＥ９２６系イーストアイにするプロジェクト その２２です ３号車の検測台車につける検測枠を作ります。枠本体は真鍮角材と帯材を合わせて作ります。 真鍮角材の上下に帯材を貼りました。枠本体はこんな感じかと。 枠の前後に付く蝶番…

カツミ模型店のＥ３系をＥ９２６系イーストアイにするプロジェクト その２１です 先頭車の床板を１ｍｍ厚の真鍮板から切り出します。長さが３０センチ近くになり，わが社にある糸鋸では切れないのでフライス盤の登場となります。厚さ１ｍｍの真鍮板を２ｍｍ…

明日は新白河駅で鉄道の日にちなんだイベントが開催され，そこで所属模型クラブが鉄道模型の展示をするので，工場長も微力ならがお手伝いしに行きます。 わが社のＥ３系は前回福祉大で走らせたときに特に動力車の整備不良が目立ったので動力車を重点的に整備…

カツミのＥ３系をＥ９２６系イーストアイにするプロジェクト その２０です １号車の屋上に架線離隔測定装置が載る部分を作ります。どういう仕組みかは判りませんが，レーザー光線で架線の状態を測定する装置らしいです。まずはフライス盤で１号車の屋根を切…

カツミのＥ３系をＥ９２６系イーストアイにするプロジェクトです。 少しずつ進めてきた窓埋めと移設作業ですが，ほぼ終わりました。こちらは山側の側面です。 反対の海側の側面です。（度々この製作記事で山側，海側と表現していますが，東北新幹線を走行時…

カツミのＥ３系キットをＥ９２６系イーストアイにするプロジェクト その１９です 前頭部に連結器カバーをつけるためのステーを付けます。前頭部の裏から見ながら，ステーがまっすぐになるように付けます。 キットの中で唯一塗装済みの部品，運転席の床板を付…

Ｅ９２６系のルーバーをどうやって表現するかで悩みました。少し前に作ったキヤ１９１でも同じ場所で悩みましたが，あちらは紙製と言うことで，薄いプラの帯材を貼り重ねて表現しました。こちらは金属なので真鍮帯材を貼り重ねようかと思いましたが，薄い帯…

カツミ模型店のＥ３系をＥ９２６系イーストアイにするプロジェクト その１８です 側面の窓埋め作業も残すところあと１両です。６号車の窓埋め作業にかかりました。まずは山側です。山側は１個残して全ての窓を埋めます。４号車の山側と同じように３個の窓を…

カツミ模型店のＥ３系キットをＥ９２６系イーストアイにするプロジェクト その１７です。 ４号車の加工の続きです。山側に窓を２箇所付けるため，埋めずに残しておいた窓を１箇所ずつ埋めます。連続して埋めなかったのは強度を確保するためです。 窓を移植す…